Niklas Freund, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Baustoffe des iBMB, wurde am 09.07.2020 mit dem Best Presentation Award der internationalen Konferenz Digital Concrete 2020 ausgezeichnet. Die Digital Concrete ist eine internationale RILEM-Konferenz im Bereich der digitalen Fertigung zementgebundener Baustoffe (www.digitalconcrete2020.com). Aufgrund der aktuellen Covid-19-Situation musste die diesjährige Konferenz auf ein Onlineformat umgestellt werden. Niklas Freund präsentierte hier die Ergebnisse experimenteller Untersuchungen zur Integration von Kurzbewehrungselementen in den Shotcrete-3D-Printing-Prozess. Die Integration von Bewehrungselementen in die bestehenden Beton-3D-Druckprozesse stellt ein sehr aktuelles und wichtiges Forschungsthema dar, welches durch Niklas Freund im Teilprojekt A04 des Sonderforschungsbereichs „TRR 277 – Additive Manufacturing in Construction (AMC)“ untersucht wird (www.tu-braunschweig.de/trr277/projects/amc-structure/a-projects/a04).

Am 23. Januar 2020 erhielten sechs Preisträgerinnen und Preisträger von der Stiftung der Ingenieurkammer Niedersachsen eine Auszeichnung für ihre herausragenden Abschlussarbeiten. Niklas Freund, wissenschaftlicher Mitarbeiter am Fachgebiet Baustoffe, wurde für seine an der TU Braunschweig angefertigte Masterarbeit geehrt. Im Rahmen seiner Masterarbeit beschäftigte sich Niklas Freund mit numerischen Simulationen zur Untersuchung der morphodynamischen Wirksamkeit von Offshore-Wellenbrechern an der Südspitze der Insel Sylt.

Traditionsgemäß schickt die TU Braunschweig auch dieses Jahr wieder ein Team bei der Betonkanu Regatta an den Start. Die 17. Regatta fand am 28. und 29. Juni 2019 in Heilbronn statt, gepaddelt wurde auf dem Neckar.

Bereits im November letzten Jahres fanden die ersten Treffen statt, bei denen wir uns auch schnell auf ein Motto für die diesjährige Teilnahme einigen konnten: „Sealions“. Inspiriert wurden wir vom Braunschweiger Wappentier, dem Löwen, den wir kurzerhand zum Seelöwen umgestaltet haben, um den Bezug zum Wassersport herzustellen. Unserem Betonkanu haben wir den Namen „Seelöwe“ gegeben.

Form und Schalung

Bei der Formgebung haben wir uns dafür entschieden, ein konventionelles Kanu nachzubilden. Dafür sollte die Schalung als Negativ eines Kanus der Kanuwanderer Braunschweig e.V. hergestellt werden.

Der Bau eines Negativs erfolgte mit Montageschaum, bei dem das Kunststoffkanu mittig in einem Schalkasten positioniert wurde. Danach wurde der Montageschaum schichtenweise eingefüllt. Damit die Schichten vollständig durchtrocknen konnten, wurden sie mit einem zeitlichen Abstand von mindestens einem Tag eingebracht.
Nachdem das Kanu vollständig mit Montageschaum bedeckt und die letzte Schicht durchgetrocknet war, wurde der Schalkasten mitsamt dem Schaum längs halbiert und das Kunststoffkanu entfernt. Die beiden Schalhälften wurden später wieder zusammengefügt.

Im Anschluss wurde die Schalung mit Fliesenkleber verspachtelt, um Unebenheiten und Fehlstellen im Montageschaum auszugleichen. Zum Schluss wurde noch eine Schicht Silikon aufgetragen um eine glatte Schaloberfläche und damit auch eine möglichst glatte Betonoberfläche nach dem Ausschalen zu erreichen.

Zusätzlich wollten wir noch gestalterische Details mithilfe von innovativer Non-Waste-Wachsschalung herstellen, an deren Entwicklung am Institut für Tragwerksentwurf geforscht wird.

Bewehrung

In diesem Jahr haben wir uns für die Verwendung eines Carbonfasertextils entschieden. Dieses eignet sich besonders gut für dünnwandige Bauteile und kann durch seine Biegsamkeit auch leicht an gekrümmte Geometrien, wie unser Kanu, angepasst werden.

Betonrezeptur

Für unseren Beton haben wir einen CEM III/A 52,5 R, Kalksteinmehl, Mikrosilika und PCE-Fließmittel verwendet. Als Gesteinskörnung kam wieder das Blähglasgranulat Liaver zum Einsatz. Dabei handelt es sich um eine leichte Gesteinskörnung, welche aus Recyclingglas hergestellt wird. Dies sorgt für eine geringe Rohdichte und reduziert so das Gewicht unseres Kanus.

Kanubau

Bevor das Kanu betoniert werden konnte, mussten wir das Carbonfasertextil an unsere Kanugeometrie anpassen. Als der Bewehrungsplan stand, konnten wir mit der Betonage beginnen. Dazu wurden kontinuierlich kleinere Mengen von 10 l angemischt, um eine gute Verarbeitbarkeit des Frischbetons zu gewährleisten. Der Beton wurde in einer ersten dünnen Schicht in die Schalung gespachtelt. In diese Schicht wurde dann die Bewehrung eingedrückt. Abschließend wurde eine zweite Schicht Beton aufgespachtelt, sodass wir auf eine Wanddicke von ca. 1 cm kamen.

Vier Wochen nach der Betonage haben wir mit dem Ausschalen unseres Kanus begonnen. Mit dem Ergebnis nach dem Ausschalen sind wir zufrieden, da durch das Silikon eine sehr glatte Oberfläche erreicht wurde und das Kanu trotz geringer Wandstärke nur geringfügig beschädigt wurde. Nach einigen kleinen Ausbesserungen, vor allem am Kanurand, können wir mit unserem „Seelöwen“ guten Gewissens in Heilbronn an den Start gehen.

Die Regatta

Die 17. Betonkanu Regatta in Heilbronn wurde erfolgreich bestritten und unser Team war in der Lage ein wettkampftaugliches Kanu zu Wasser zu lassen, obwohl große Risse durch den Transport entstanden. Mithilfe von Instandsetzungsmaßnahmen und dem „Vernähen“ eines Drahtes in die Bewehrung konnte das Kanu gerettet werden.

Bei den sportlichen Wettkämpfen ist lobend zu erwähnen, dass das Team der Herren die Zwischenrunde erreichte, dort aber ausschied. Die Damen paddelten ebenfalls sehr gut, jedoch reichte es leider nicht mehr für einen Platz in der nächsten Runde. Auch wenn keiner der begehrten Preise in Kategorien wie Konstruktion und Gestaltung erreicht wurde, sind wir stolz darauf dabei gewesen zu sein und erfolgreich teilgenommen zu haben.

Studierende: Fares Badawi, Hannah Brandt, Niklas Baumgarten, Felix Deecke, Ruben Friehe, Merle Hanker, Niklas Heinke, Felix Henke, Eike Hendrik Herr, Florian Höfels, Anna Kleiser, Philipp Klughardt, Tillmann Kuhr, Tarek Nimer, Vivien Ohlmer, Sophia Puhlmann, Antonia Sander, Leif Sturmann, Liene Thörner, Tim-Christian Tiessen, Barbara Tödter, Antonia Treykorn, Philipp Valentin, Leona Vierling, Aileen Westphal

Betreuer: David Nicia, Gauravdatt Basutkar

Unsere Website: www.betonkanu.jimdo.com

Prof. Rostásy verstarb am 16. August 2018 im Alter von 86 Jahren nach schwerer Krankheit.

Prof. Rostásy war von 1976 bis zu seiner Emeritierung 1997 Leiter des Fachgebietes Baustoffkunde und Stahlbetonbau am Institut für Baustoffe, Massivbau und Brandschutz (iBMB) der Technischen Universität Braunschweig und Direktor der Materialprüfanstalt für das Bauwesen (MPA) Braunschweig.

Kennzeichnend für die Arbeit von Prof. Rostásy war die weitblickende Verknüpfung von Praxis und Forschung. Sein Ziel war stets, mittels des Verständnisses der grundlegenden Zusammenhänge praktikable Lösungen für die Baupraxis zu schaffen.

Prof. Rostásy war ein vorbildlicher Lehrer und ein ideenreicher und weitsichtiger, international hoch anerkannter Wissenschaftler. Seine Erfahrung und Offenheit, sein kluger Rat, sein Verständnis, seine menschliche Wärme und sein Humor werden fehlen und unvergessen bleiben.